![Železnice nestíhá. Současný provoz měl nastat až za 30 let, páteřní tratě jsou na hraně kapacity | Ekonom.cz: Web týdeníku EKONOM Železnice nestíhá. Současný provoz měl nastat až za 30 let, páteřní tratě jsou na hraně kapacity | Ekonom.cz: Web týdeníku EKONOM](https://img.ihned.cz/attachment.php/920/74632920/wtGCVnDozNxyKckrSeiF3bLT7BlAdQUM/EK08_10_Zeleznice2-Shutterstock_iPad.jpg)
Železnice nestíhá. Současný provoz měl nastat až za 30 let, páteřní tratě jsou na hraně kapacity | Ekonom.cz: Web týdeníku EKONOM
![Návrh modernizace železnic. Kilometr nové trati vychází dráž než v Německu | Hospodářské noviny (HN.cz) Návrh modernizace železnic. Kilometr nové trati vychází dráž než v Německu | Hospodářské noviny (HN.cz)](https://img.ihned.cz/attachment.php/310/43407310/1G5t0vsTuloyqrIpHxLOBkagWAF8PbQD/koleje.jpg)
Návrh modernizace železnic. Kilometr nové trati vychází dráž než v Německu | Hospodářské noviny (HN.cz)
![Budoucnost české železnice: soutěže, ale i omezující koncese na nejvytíženějších koridorech — ČT24 — Česká televize Budoucnost české železnice: soutěže, ale i omezující koncese na nejvytíženějších koridorech — ČT24 — Česká televize](https://ct24.ceskatelevize.cz/sites/default/files/styles/node-article_horizontal/public/images/1875004-f201502030504901.jpeg?itok=q9bfhUyY)
Budoucnost české železnice: soutěže, ale i omezující koncese na nejvytíženějších koridorech — ČT24 — Česká televize
![Vlakem rychleji z Prahy do Kladna, Liberce nebo Mnichova. Správa železnic modernizuje tratě | iROZHLAS - spolehlivé zprávy Vlakem rychleji z Prahy do Kladna, Liberce nebo Mnichova. Správa železnic modernizuje tratě | iROZHLAS - spolehlivé zprávy](https://www.irozhlas.cz/sites/default/files/styles/zpravy_fotogalerie_large/public/uploader/rv0_3177_210528-110721_vlf.jpg?itok=pHULJUqq)